Cambio de mecanismos en Barcelona

La cinta es el elemento que soporta el esfuerzo directo del usuario. Su degradación suele ser progresiva, manifestándose en deshilachados laterales que aumentan el rozamiento en el pasacintas.

• Recogedores de cinta: Pueden ser empotrados o de superficie. Contienen un muelle de torsión que mantiene la cinta tensa. La pérdida de fuerza del muelle es la causa habitual de que la persiana no suba del todo o se descuelgue.
• Cintas de alta resistencia: Se fabrican en polipropileno o algodón reforzado. Es vital respetar el ancho estándar (habitualmente 14mm, 18mm o 22mm) para que el bobinado en el recogedor sea uniforme.
• Pasacintas con rodillo: Su función es minimizar la fricción en el punto donde la cinta atraviesa el cajón o la pared. Un rodillo bloqueado acelera el desgaste de la cinta y endurece la maniobra.

Dentro del cajón se encuentran las piezas que transforman el movimiento lineal de la cinta en rotación. El eje, generalmente un tubo octogonal de acero galvanizado, descansa sobre soportes laterales que deben estar perfectamente nivelados.

• Poleas: Disco donde se enrolla la cinta en el extremo del eje. Debe estar alineada con el recogedor para evitar que la cinta trabaje en ángulo.
• Conteras: Piezas de plástico o metal que se insertan en el extremo opuesto a la polea y permiten el giro sobre el soporte.
• Rodamientos y cojinetes: Reducen el esfuerzo de rotación. Si un rodamiento se gripa, la persiana se vuelve pesada y el eje puede llegar a deformarse por el esfuerzo desigual.
• Discos laterales: Mantienen el paño de lamas centrado durante el enrollamiento, evitando que los extremos golpeen contra los laterales del cajón.

Los tirantes o flejes son los elementos que unen la última lama de la persiana con el eje metálico. Su estado es fundamental no solo para el movimiento, sino para la seguridad.

• Tirantes de acero: Los más comunes, ofrecen flexibilidad y resistencia. Con el tiempo, el punto de enganche con la lama puede debilitarse.
• Tirantes de seguridad (bloqueo): Especialmente diseñados para persianas motorizadas o de seguridad, estos mecanismos impiden que la persiana pueda ser levantada desde el exterior una vez cerrada, actuando como un pestillo automático al quedar el eje en posición de bloqueo.

La sustitución periódica de los tirantes previene la caída accidental del paño, una de las averías más aparatosas y costosas de reparar si llega a dañar el ventanal.

Los topes situados en la lama terminal impiden que la persiana se introduzca por completo en el cajón al subir. Aunque parecen elementos menores, su rotura o ausencia obliga al usuario a desmontar el cajón para recuperar el paño.

Existen topes exteriores vistos y topes ocultos que actúan dentro de las guías. En sistemas motorizados, estos topes son esenciales para que el motor detecte el final de carrera por presión, protegiendo la integridad mecánica del conjunto. La instalación de topes con amortiguación de goma reduce el ruido de impacto en cada apertura.

Una persiana no debería requerir un esfuerzo excesivo. El mantenimiento profesional del mecanismo incluye la limpieza de las guías laterales (eliminando polvo y residuos que aumentan la fricción) y la lubricación específica.

Es un error común utilizar grasas pesadas o aceites multiusos en las guías de PVC, ya que pueden degradar el material o atraer más suciedad. Se recomienda el uso de sprays de silicona seca o teflón para las zonas de rozamiento y una lubricación ligera con grasa de litio exclusivamente en los rodamientos del eje. Un mecanismo bien ajustado prolonga la vida útil de las lamas y, en el caso de persianas térmicas, asegura un cierre hermético que mejora el aislamiento.