Truca'ns, escriu-nos per WhatsApp o demana el teu pressupost en línia. Et respondrem en menys de 10 minuts en horari laboral. Sense mesurar el coure, comprovar la façana i avaluar el quadre elèctric, no podem donar un pressupost honest. Visita gratuïta i sense compromís. El primer pas és sempre la visita prèvia. Mesurem la distància exacta del coure entre la unitat interior i l'exterior, i comprovem l'espai disponible per a la unitat exterior i la seva orientació. També avaluem si el quadre elèctric té capacitat per al consum del nou equip o si cal ampliar la potència contractada, i verifiquem les normes de la comunitat sobre la instal·lació a la façana.

Després de connectar les canonades de coure entre les unitats interior i exterior, cal fer un buit profund al circuit frigorífic per eliminar l'aire i la humitat abans de carregar el gas. Sense buit, l'aire residual barrejat amb el gas refrigerant redueix l'eficiència de l'equip en un 20-30%, escalfa el compressor i n'escurça dràsticament la vida útil. El buit correcte es fa amb una bomba específica que baixa la pressió a -700 milibars i es manté 30 minuts per verificar l'estanquitat. El diagnòstic comença amb una entrevista breu al client sobre quan va començar el problema, com es manifesta, si hi va haver alguna cosa extraordinària abans (tempesta, trasllat de l'equip, cop). Continua amb una inspecció visual buscant taques d'oli que delatin fuites, danys mecànics visibles, o brutícia acumulada. Després es fan mesures elèctriques i anàlisis frigorífiques amb manòmetres. Un cop identificada la causa, es presenta un pressupost tancat de la reparació, comparat amb el cost d'un equip nou si l'avaria és important. Ventilador interior bloquejat per brutícia acumulada o coixinets desgastats. Quan el ventilador no gira a la velocitat correcta, l'aire no circula adequadament sobre el serpentí i la sensació de fred a l'habitació és molt inferior, encara que l'equip estigui funcionant.

Sí, és obligatori a Espanya per a qualsevol manipulació de gas refrigerant. Sense ell, la garantia del fabricant queda anul·lada i la instal·lació pot ser declarada il·legal. Toshiba, Panasonic i Fujitsu estan un esglaó per sota en preu, però no gaire en qualitat. Per a pressupostos ajustats són una bona opció. Les marques més econòmiques com Samsung, Hisense o Hitachi bàsiques funcionen correctament els primers quatre o cinc anys, però la seva eficiència i durabilitat són menors, i solen necessitar més manteniment. El segon detall és la càrrega de gas. La quantitat ha de ser l'exacta indicada pel fabricant per a la longitud de coure instal·lada. Un gram de més o de menys no ho notaràs de seguida, però acumulat al llarg de 5 anys es tradueix en pèrdua de rendiment. La càrrega es fa sempre amb una balança electrònica de precisió, no estimant per pressió com fan alguns instal·ladors ràpids.

El preu de la càrrega de gas a La Palma de Cervelló sol moure's entre 126€ i 1602€ com a referència orientativa. El nombre final depèn de l'estat de l'immoble, els materials i el temps de treball, i sempre el tanquem després de veure fotos o —si ho preferiu— passar a mirar-ho, sense compromís. Com a regla general, si la reparació supera el 60% del cost d'un equip nou equivalent, no compensa. La raó és que la reparació d'un component car deixa la resta de l'equip amb la seva edat real. Els propers components començaran a fallar aviat. Canviar el compressor d'un equip de nou anys per una quantitat considerable, sabent que l'electrònica i els ventiladors també estan envellint, és generalment una mala inversió. Compressor esgotat en equips de gamma econòmica amb 6-9 anys d'ús intensiu. És l'avaria més cara. La substitució del compressor costa una part considerable del preu d'un equip nou i només compensa en equips premium amb vida útil residual raonable. Per a equips bàsics, normalment recomanem la substitució.